Month: March 2023 (Page 2 of 3)

Tu v spoločnosti Auto Express Sme zdravotne posadnutí spoľahlivosťou automobilov. Vieme-pretože nám hovorí náš najnovší prieskum s vodičskou energiou-že Lexus, Toyota, Honda, Subaru a Mazda (v tomto poradí) sú svetovými beatérmi.
V podobnom, ale úplne samostatnom prieskume, ktorý práve vykonali naši kamaráti v spotrebiteľských správach (CR) v New Yorku, sa vodiči v Amerike do značnej miery zhodujú so svojimi britskými náprotivkami. V roku 2015 umiestnili Lexus a Toyota na vrchol hromady (ako ste vy), nasledovali Audi, Mazda a Subaru, potom Honda hneď za prvou piatimi.
Reklama – článok pokračuje nižšie

Už vieme, že títo japonskí obri utierajú podlahu svojimi súpermi v Británii. Teraz však možno jednoznačne potvrdiť, že japonské značky vládnu spoľahlivosťou v krajinách a kontinentoch.
• Výkon ovládača: Najlepšie automobily, ktoré vlastnia v roku 2015
Je zaujímavé, že Američania a Briti sa nemôžu dohodnúť na Audi, čo je tam šampión spoľahlivosti, ale bohužiaľ, nie tu. Bohužiaľ súhlasíme s tým, že Nissan je najhorší z veľkých japonských firiem a v súčasnosti skôr ako Chump Spoľahlivosť ako Champ. Ešte znepokojujúcejšie je, že jej značka Infiniti zbavuje piate miesto od spodnej časti tabuľky Spoľahlivej ligy CR, tesne pod značkami Chrysler a Dodge, ale nad Cadillac, RAM, Jeep a na poslednom mieste, Fiat.

Karma Automotive odhalil koncept SC2 na tohtoročnej motorovej show v Los Angeles. Koncept ukazuje súťažiaceho spoločnosti na trhu s Electric Hypercar, ako aj demonštruje budúci dizajnový jazyk a technológiu hnacej sústavy.
Koncept SC2, ktorý bol poháňaný celoelektrickým pohonom všetkých kolies, s motorom namontovaným na každej z náprav kupé. Obrázky nadpisu sa nachádzajú: 1 085 koní, krútiaci moment 14 000 Nm a čas 0–60 mph menej ako 1,9 sekundy. Koncept je poháňaný litium-iónovou batériou s rozmermi 120 kWh, ktorý ponúka medzi poplatkami nárokovaný rozsah 350 míľ.
Reklama – článok pokračuje nižšie

• Karma GT Navrhnutá spoločnosťou Pininfarina odhalená v Šanghaji
Karma nezanedbával ani podvozok koncepcie SC2, ktorý ho namontoval s vektorovým systémom krútiaceho momentu, regeneratívnym brzdovým systémom a obrovskými uhlíkovými keramickými brzdami. Vyznačuje sa tiež odpružením prevádzkovaným Push-Rod, ktoré je namontované pre závodné vozidlá Formuly 1, ktoré prenáša zákrutu núdze smerom dovnútra k podvozku vozidla, čím sa zlepšuje manipulácia.
Koncept SC2 tiež zobrazuje jedinečnú technológiu „Drive and Play“ spoločnosti Karma, ktorá transformuje kupé na simulátor jazdy, čo umožňuje vodičom digitálne znovu prežiť svoje predchádzajúce disky. Systém obsahuje celý rad kamier s vysokým rozlíšením a senzorov LIDAR, ktoré dokážu zaznamenať jednotky v 360 stupňoch v 3D prostredí.
12

Po zaparkovaní sa v adaptívnom laserovom projektore SC2 zobrazuje okolie zaznamenanej jednotky na oknách vozidla, zatiaľ čo namontovaný smartphone pôsobí ako virtuálne zrkadlo dozadu. Vodič môže tiež zdieľať svoje skúsenosti v rámci siete Karma Drive a Play Network.
Styling SC2 sa drží na knihe GT Automobile Pravidlá s dlhou kapotou, krátkym chvostom a nízkou strešnou linkou. Tento koncept obsahuje aj odtlačky prstov a skenery tváre namiesto konvenčných zámkov dverí, pár nožnicových dverí, Led-Studliner a elektrochromické sklo ochrany osobných údajov, ktoré sa môžu prepínať z čistého na nepriehľadné.
K SC2 sa pripojil na Motor Show v Los Angeles aktualizovanou verziou spoločnosti Karma Revero GT Electric Saloon, ktorý má byť uvedený na trh budúci rok. Nasleduje v roku 2021 nová globálna platforma Karma, ktorej cieľom je zabezpečiť oporu značky na elektrickom trhu.
Čo musí Karma Automotive poraziť? Prečítajte si náš pokus o najlepšie elektrické automobily v predaji teraz …

Toyota postaví nový hybridný automobil pre spoločnosť Suzuki vo svojej britskej továrni, tieto dve značky odhalili a oznámili svoju dohodu o tom, ako budú spolupracovať v budúcnosti.
Firmy pracujú na memorande o porozumení od februára 2017 a teraz sa dohodlo, že Toyota dodá svoj hybridný systém Suzuki v globálnom meradle.
Reklama – článok pokračuje nižšie

• Stovky pracovných miest Nissan Sunderland, ktoré sú ohrozené, z zníženia zmeny
Výroba nového hybridného modelu Suzuki so sídlom v Corolle sa začne koncom roku 2020 v továrni Burnaston v spoločnosti Toyota v Derbyshire, zatiaľ čo pohonné jednotky budú postavené v závode firmy Deeside Engine.
Aj keď tento krok nevytvorí žiadne ďalšie pracovné miesta alebo investície do automobilového priemyslu Spojeného kráľovstva, malo by to byť vítaným hlasovaním o dôvere pre sektor, ktorý nedávno čelil mnohým ťažkostiam vrátane zníženia pracovných miest a závodov.
Nový model bude jedným z dvoch Toyota postavených Suzukis, ktorý prichádza do Európy, s plánmi pre jeden založený na panstve Corolla a druhý na platforme RAV4.
Spoločnosť Toyota tiež prijme novo vyvinuté hnacie jednotky Suzuki na použitie v kompaktných vozidlách. Tieto motory budú postavené s podporou Denso a Toyota v poslednom továrni v Poľsku.
• BMW Eyes Up Moving Mini Production v zahraničí
Okrem toho budú títo dvaja výrobcovia spolupracovať na mnohých rôznych projektoch špecifických pre Afriku a Indiu.
Akio Toyoda, prezident spoločnosti Toyota, uviedol, že dúfa, že dohoda umožní „širšie využívanie hybridných technológií, nielen v Indii a Európe, ale aj na celom svete“, ako aj pomôže poskytnúť Toyota „konkurenčnú výhodu, ktorú budeme potrebovať Prežiť toto obdobie hlbokej transformácie raz za storočie “.
Medzitým predseda Suzuki Osamu Suzuki uviedol, že firma ocenila „druhu ponuky“ od spoločnosti Toyota, aby ju umožnila používať svoju hybridnú technológiu a dodala: „Budeme pokračovať v našom maximálnom úsilí.“
Je to konečne dobrá správa pre britský automobilový trh? Dajte nám vedieť svoje myšlienky v komentároch nižšie …

Mercedes zaviedlo novú domácnosť dieselových motorov pomocou súčasných pokročilých inovácií pre vylepšenia naprieč doskou. Nové motory nie sú len oveľa silnejšie ako odchádzajúce jednotky, ale sú však podstatne čistejšie a oveľa efektívnejšie. Zavedenie týchto motorov robí Mercedes prvým výrobcom, ktorý prinesie nafty na dieselové motory, ktoré už spĺňajú nadchádzajúce usmernenia EÚ emisií – viazali na úvod v roku 2017.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie

Nové motory využívajú inovácie, ako je recirkulácia výfukových plynov, ako aj stupňované spaľovacie komory, avšak súčasný štýl umožňuje integrovať tieto vlastnosti do bloku motora, ako aj umiestnenie oveľa kompaktnejším spôsobom, a nie pod podlahou vozidla ako pod podlahou vozidla ako pod podlahou vozidla ako pod podlahou vozidla v starších dizajnoch motora. To zlepšuje všeobecnú účinnosť systému, pretože nie je tak závislá od okolitej teploty a štýlu jazdy.
• Mercedes E 220 D Recenzia
Prvýkrát, keď sa tento nový motor objaví v Mercedes, bude v novej triede E. Mercedes cituje vynikajúce hospodárske podnebie, ako aj údaje o emisiách pre tento motor, s vyhláseným 72,4 MPG, ako aj 102 g/km CO2.
Ak však veľa výrobcov má problém uspokojiť súčasné pokyny EÚ o emisiách NOx (oxid dusíka), motory Mercedes podrezajú limit 80 mg/km na všetkých príslušných trasách. V niektorých prípadoch motor namontovaný na Mercedes E 220D emitovaný až 13 mg/km, dokonca aj pri nízkych okolitých teplotách.
• Trojalková nafta Mercedes na ceste
Spoločnosť Mercedes poskytne túto výrobu motora vo všetkých svojich dieselových vozidlách do roku 2019 najneskôr, ako aj jeho modulárna povaha musí umožniť všetky druhy konfigurácií – pozdĺžny alebo priečny, okrem pridania alebo eliminácie valcov.
Spoločnosť Mercedes však neplánuje odpočívať na vavrínoch, namiesto toho, aby sa naďalej zlepšovala účinnosť svojich existujúcich motorov okrem svojich nových. Ďalším obrovským krokom bude využitie častíc filtrov na benzínových motoroch Mercedes – prvýkrát, čo sa to implementoval. Úplne prvýkrát uvidíme, že je to na triede S, pred progresívnym zavedením v rozsahu dizajnu Mercedes.
Veríte tomu, že tvorcovia musia tvrdšie pracovať na plnení predpisov o emisiách? Pochopme v komentároch nižšie …

Najprv sme videli budúcnosť interiérového dizajnu Audi na výstave Consumer Electronics Show 2016, ale teraz značka odhalila ďalšie podrobnosti o svojom „virtuálnom informačnom paneli“ novej generácie.
Dizajn interiéru stavia na existujúcej virtuálnej technike kokpitu, namiesto toho pomocou troch samostatných obrazoviek rozdelených cez centrálnu pomlčku, dolnú pomlčku a nástroje. Obrazovky sú super tenké, zakrivené na zníženie oslnenia a používanie organickej technológie OLED, ktorá sa len dostáva do automobilov.
12

Guru Andreas Lamprecht spoločnosti Audi Andreas Lamprecht potvrdil spoločnosti Auto Express, že prvky virtuálneho informačného panela sa „nachádzajú v našich autách v nasledujúcich 12 mesiacoch“. Na otázku, či bude nový A8 prvý, kto ho dostane, povedal: „Táto technológia sa začne v našich veľkých autách a bude pracovať v rozsahu“. Očakáva sa, že A8 nasledujúcej generácie sa spustí v druhej polovici roku 2017.
Reklama – článok pokračuje nižšie

Čistejšia a ostrejšia technológia Screen Screen sa však spustí neskôr, pretože inžinieri Audi stále pracujú na znižovaní hladín tepla a zlepšovaní dlhovekosti. Centrálne dotykové obrazovky, ktoré ovládajú všetky funkcie vozidla, však použijú novú „haptickú spätnú väzbu“ na existujúcu technológiu LED.
Keď používateľ stlačí digitálne tlačidlo na obrazovke, začne kliknutím zvuk a pocítiť ho cez tipy na ich prsty. Podobne aj teplotné posúvače na spodnej obrazovke klimatického riadenia poskytujú fyzickú spätnú väzbu, keď ich prepínate nahor a nadol. Je navrhnutý tak, aby bol oveľa ľahší na pohyb v pohybe ako štandardná dotyková obrazovka.
Centrálna obrazovka vám tiež umožňuje zvoliť funkciu a rýchlo ju posúvať do virtuálnych nástrojov v kokpite. Keď je systém aktualizovaný, bude sa môcť počas jazdy naučiť typickú trasu a návyky používateľa a uprednostňovať informácie, ktoré sú relevantné pre vašu cestu.
12

Príkladom bolo, že systém pozná, že používateľ vždy telefonuje jeho manželka, zastaví sa na konkrétnej palivovej stanici a počúva konkrétnu rozhlasovú stanicu, takže systém je už nastavený tak, aby ich ponúkol ako predvolenú voľbu v pohybe.
Ricky Hudi, viceprezident Audi pre elektronický rozvoj, nám povedal na výstave CES v roku 2016: „Vyvíjame náš úspešný virtuálny kokpit Audi do virtuálneho informačného panela Audi a vytvárame pre našich zákazníkov úplne nový svet zážitku. V budúcnosti bude celý systém spoznať zákazníka a ich zvyky a preferencie, potom ich aktívne podporuje. “

Rolls-Royce, poskytla jedinečný pohľad na to, ako môžu vyzerať konečné špičkové autá a nákladné autá v nasledujúcom storočí s novým Vision Ex103. Ďalších 100 konceptov.
Dizajn bol odhalený ako súčasť podujatia oslavujúceho sté výročie majiteľa BMW, ktorý sa konal v Roundhouse v severnom Londýne, ako aj sedí spolu s podobnými futuristickými návrhmi z BMW a Stablemate Mini.
Reklama – článok pokračuje nižšie

Dizajn, ktorý je opísaný ako prvý „čisto vizionársky“ myšlienka v 112-ročnej histórii značky, je jasne rozpoznateľný ako rolky, ako aj dlhé 5,9 metra, je široko rovnaká ako fantóm.
30

• Najlepšie špičkové autá a nákladné autá na kúpu teraz
Telo koncepcie funguje takmer úplne obklopuje jeho kolesá a poskytuje vnímanie, že plávajú niekoľko centimetrov od zeme. Zakrivená línia strechy, ako aj pritlačená zadná časť sú tradičné športové autá a nákladné vozidlá, ako aj s najväčšou pravdepodobnosťou naj športelejšia vec, ktorú vidia na autách a nákladných vozidlách, prinášajú odznak Rolls-Royce v živej pamäti. V profile je nekompromisne vertikálny nos Rolls-Royce zrejmý, zatiaľ čo rameno výrazne zostupuje cez zadné kolesá, aby zvýraznila tento silný postoj.
Celá strecha automobilov a nákladných automobilov závisí smerom nahor, keď sú dvere otvorené, takže cestujúci môžu jednoducho vstúpiť dovnútra a sadnúť si bez toho, aby sa neopatrovali. Ak sa pozeráte na tú Rakish zadnú a premýšľajúcu, kam sa vaša batožina zmestí, Rolls zaradil za predným kolesom veľkú topánku.

Nový Audi Rs 7 Sportback je v predaji, ktorý je teraz v predaji od 97 050 GBP. Pripojí sa k Avantovi Rs 6 v rade výkonných výkonných vozidiel nemeckej značky s novým širším telom a 4,0-litrovým benzínovým motorom Turbo V8 s miernym hybridným systémom.
Rovnako ako predchádzajúci Rs 7, aj nový automobil berie základný päťdverový športový A7 Sportback a dodáva ďalšiu agresiu v štýle a palebnej sile s láskavým dovolením vysokej výkonnej a závodnej divízie nemeckej značky Audi Sport.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie

• Audi spustí 25. výročie balíka pre svoje modely RS
Kupujúci majú výber zo štyroch úrovní lemovania, vrátane základného modelu a troch dodatočných špecifikácií, nazývaných edície modelu, Vorsprung a Launch Edition. Štandardne kupujúci dostanú sadu 21-palcových zliatinových kolies, matricových LED svetlometov, skla súkromia a hliníkových zrkadlových puzdier a vonkajšieho obloženia.
Modely z čiernych a vorsprungových modelov dostávajú čierne vonkajšie obloženie. Bývalá špecifikácia získa sadu čiernych 22-palcových zliatin, zatiaľ čo vlajkový model Vorsprung obsahuje 22-palcové matné titánové zliatiny, panoramatické sklenené strešné okno a štandardný športový výfukový systém, ktorý sa skončil s oválnymi výfukovými tipmi značky.
17

Edicia Audi Rs 7 Limited Edition Sportback Launch Edition je vybavená sadou 22-palcových zliatinových kolies, keramickými brzdovými kolesami, červenými brzdovými strmeňmi a čiernym exteriérom. Jeho kabína tiež dostáva prémiový systém priestorového zvuku Bang & Olufsen, zatiaľ čo jeho obmedzovač rýchlosti sa rekonfiguruje, aby sa zvýšila najvyššia rýchlosť vozidla z 155 mph na 174 km / h.
Nový 2019 Audi Rs 7 Sportback: Motor a Drivetrain
Pod kapotou Rs 7 používa rovnaký motor namontovaný pre Rs 6-nový 4,0-litrový, Twin-Turbo V8. Balí 592 koní a maximálny krútiaci moment stojí na 800 nm medzi 2 100 až 4 500 ot./min.
17

Nový V8 obsahuje technológiu valca na požiadanie. V cylindrách s vysokým stupňom prevodov 2, 3, 5 a 8 sú vypnuté, čo vedie k tomu, že automobil beží v štvorvalcovom režime na zlepšenie spotreby paliva. Keďže Rs 7 je obmedzený na 155 mph, ale ak je políčka „Dynamic Package“ zaškrtnutá, Audi zvýši najvyššiu rýchlosť na 174 mph a 189 mph, ak je vybratá „Dynamic Balíček“.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie