Month: April 2023

Nový Vauxhall Astra bol odhalený verejnosti v júni, ale museli sme počkať niekoľko mesiacov, aby sme vrhli oči na praktickejší športový turer.
• Najlepšie autá
Ale zábaly boli stiahnuté z nového zaťaženia Lugger len niekoľko dní pred debutom Motor Show Frankfurt – spolu s podrobnosťami o dizajne, motoroch a špecifikáciách. Bude sa predávať budúci rok, pričom prikazuje malej prémii nad štandardným poklopom.
Reklama – článok pokračuje nižšie

Spredu, Astra Sports Tourer odráža rovnaký dizajn ako svoj konvenčný súrodenec. Dostane rovnakú širokú chrómovú mriežku a LED svetlomety, zatiaľ čo na spodnej časti zdvíha elegantný dizajn nárazníka Hatchback a okolie hmlového svetla podobného plutvu.
Je to však oveľa inak na strane. K dispozícii je mierne klenutá šikmá strecha, zdôraznená zakrivenou čiarou okna, ktorá klesá smerom dozadu. Stĺpce B aj C boli zatemnené, čo dáva ilúzii veľkého skla a všetky autá dostanú v telesnej práci pár ostrých záhybov.
• Nová prototypová jednotka Vauxhall Astra
V zadnej časti športového turera vyzerá dobre známe, zatiaľ čo auto na našich obrázkoch ukazuje letectvo žralokov, LED zadné svetlá a tónované zadné okná. Zobrazená tabuľa bola zdvihnutá z nárazníka do bootovania a – podobne ako na poklope – bola brzda vysokej úrovne začlenená do zadného spojlera.

Porsche 911 GT2 RS je pravdepodobne najviac zameraný na stopu v zostave značky a teraz je tu balík Clubsport, ktorý je ešte lepší sú hlavné o tom, ako sa púšťať na okruh.
Nový balík Clubsport dodáva niekoľko doplnkov, ktoré zvyšujú bezpečnosť v deň trate, pričom pripravuje GT2 RS pre akékoľvek používanie konkurencie FIA. Hlavným doplnkom je oceľová zadná klietka. Toto je zaskrutkované do tela za prednými sedadlami s extra posilňovaním do plášťa tela.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie

• Najlepšie k dispozícii automobily
Zahrnutá a pripravená na inštaláciu je hasiaci prístroj a hliníková montážna konzola, plus šesťbodový bezpečnostný pás pre vodiča. Časti nemožno kombinovať s voliteľnými elektricky nastaviteľnými športovými sedadlami, ale spolupracujú s bežným športovým a plným dizajnom sedadiel.
Pre tých, ktorí by mohli chcieť súťažiť vo svojich GT2 Rs, balík Clubsport prichádza s prípravou na spínač hlavného batérie, ktorý, podobne ako pripevnenia pre prednú časť klietky Roll, je možné zakúpiť osobitne. Obe diely sú vybavené úplným schválením FIA.
Najlepšia správa pre majiteľov Porsche Tracking je to, že balík Clubsport je bezplatnou možnosťou. Môže sa tiež spárovať s variáciou balíka Weissach-Weissach, ktorý šetrí 30 kg s láskavým dovolením kovaných horčíkových kolesov a kapoty a strechy z uhlíkových vlákien), ale swapy, ktoré balenie ne-fia schváleného titánového klietky pre oceľovú položku.
Motor zostáva nezmenený; 3,8-litrový Twin-Turbo Flat Six stále produkuje krútiaci moment 694 koní a 750 Nm, čo je dosť na 2,8 sekundu času 0-62 mph a maximálnu rýchlosť 211 mph.
Kliknite sem pre náš zoznam najrýchlejších časov v okolí Nurburgring …

Reklama pre list Nissan Leaf bola zakázaná orgánom reklamných štandardov (ASA) po sťažnostiach, ktoré tvrdia, že týkajúce sa spoplatňovacích časov všetkých elektrických vozidiel boli „klamlivé ”.
Traja sťažovatelia spochybnili nároky reklamy, ktoré sa objavili na webovej stránke spoločnosti Nissan’s Spojené kráľovstvo, že list by mohol byť účtovaný až 80 % kapacity za 40 až 60 minút.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie

• Najlepšie elektrické autá v predaji 2018
V komerčnom objasnilo, že citovaný čas nabíjania bol dosiahnuteľný iba vtedy, keď bolo auto pripojené k rýchlej nabíjačke Chademo, zatiaľ čo pod čiarou pod čiarou pridal typ nabíjačky a stav, veľkosť batérie a teplota a teplota okolia by mohli ovplyvniť nabíjanie.
Sťažovatelia však zdôraznili, že list môže trvať dlhšie ako 60 minút, a je vytvorený tak, aby prijal iba jeden rýchly poplatok denne. Tvrdili, že spoločnosť Nissan musí poskytnúť dôkazy na zálohovanie pohľadávky uplatňovaného v reklame.
Nissan bránil inzerát a tvrdil, že spotrebitelia by mohli účtovať svoje listy na 80 % kapacity za 60 minút. Spoločnosť tiež uviedla, že poznámka pod čiarou vysvetlila, že časový harmonogram bol závislý od iných faktorov a batéria by mohla technicky získať oveľa viac ako jeden rýchly poplatok denne.
Značka tiež aktualizovala text na svojej webovej stránke a zmenila tvrdenie, že majitelia listov môžu účtovať svoje autá z 20 % na 80 percent poplatkov za „približne 60 minút“ pri používaní Chademo Rapid Charger, ako aj pri pridávaní informácií o informácie o Typ ciest, ktoré je vozidlo vytvorené na podporu a na to, ako záruky prestanú opakovať rýchle nabíjacie relácie v krátkom časovom období.
• Odhalené stanice nabíjania elektrických automobilov
Napriek týmto pozmeňujúcim a doplňujúcim návrhom sa ASA stále považovala za vhodnú na presadzovanie sťažností a zakázať reklamu úplne, čo rozhodlo, že „pravdepodobne zavádza“. Organizácia rozhodla, že spotrebitelia by pochopili tvrdenia, ktoré by uviedli, že list by mohol byť účtovaný až 80 percent za 40 minút.
ASA tiež kritizovala, ako sa dali nájsť prepojené informácie iba na samom spodku stránky. Pridanie inzerátu by bolo pre spotrebiteľov stále zavádzajúce, aj keď sa uskutočnili aktualizácie.

Nissanovi bolo povedané, že reklama sa nemusí znova objaviť, ako predtým. Firma bola tiež zakúpená, aby sa ubezpečila, že budúca reklama objasňuje stupeň variability, ktorá môže ovplyvniť časy nabíjania.
Prečítajte si našu recenziu elektrického auta Nissan Leaf Electric Auto …

PSA Peugeot Citroen Boss Carlos Tavares oznámil vývoj novej kompaktnej modulárnej platformy, ktorá podstúpi desať nových malých a stredných Modely Peugeot, Citroen a DS, ktoré sa spustia v rokoch 2018 až 2020. Nová platforma CMP je silne upravená verzia súčasnej platformy EMP1, upravená natoľko, že spoločnosť Tavares ju opísala spoločnosti Automobile Express ako „všetko nové“. Vyvíja sa za cenu 200 miliónov EUR (145 miliónov GBP), pričom náklady sa zdieľajú medzi PSA Peugeot Citroen a jej čínskym partnerom Dongfeng. PSA bude produkovať desať nových modelov z novej platformy, od superminis a salónov po crossovery a SUV, čo naznačuje náhrady za všetko od DS 3 Supermini až po SUV Peugeot 2008 SUV sa vytvorí pomocou novej technológie. Aj keď sa v západnej Európe nepredávajú, náhrady za väčšie salóny C-Elysse a Peugeot 301 zamerané na rozvíjajúce sa trhy tiež vyplynú z platformy CMP.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie

• Šanghajská motorická show 2015: Správy Modely Peugeot, Citroen a DS sú postavené na modulárnej platforme s názvom EMP2, ktorá debutovala pred dvoma rokmi na C4 Picasso a tiež podporuje 308 hatchback. Generálna riaditeľka Citroen Linda Jackson neskôr oznámila Automobile Express, že nebolo prijaté žiadne rozhodnutie týkajúce sa Peugeot 108 a Citroen C1, automobilov, ktoré sú v súčasnosti spoločne vyvinuté s Toyota, ktorá produkuje Aygo. Je možné, že vzťah medzi francúzskymi a japonskými mafarebcami pre mestské automobily by mohol pokračovať nad rámec existujúcich modelov.
Spoločnosť Dongfeng vyvinie aj desať nových modelov pre svoje domáce trhové modely, ktoré využívajú kompaktnú modulárnu platformu, zdieľajú náklady na vývoj a prinesie úspory pomocou bežných predajcov s PSA. Celkovo partneri očakávajú, že vytvoria desať miliónov automobilov pomocou CMP. Predseda a výkonný riaditeľ spoločnosti Dongfeng Xu Ping tiež potvrdil spoločnosti Automobile Express, že jeho spoločnosť bude predávať automobily v Európe, ale ešte nie. “Je to cieľom Dongfengu mať globalizáciu, ale je potrebné ju implementovať krok za krokom,” uviedol. „Rozvinuté trhy prídu v neskoršej fáze.“ Spoločnosť PSA a Dongfeng tiež použili podujatie Motor Show pred Shanghai na oznámenie vytvorenia spoločného výskumného a vývojového zariadenia v Šanghaji na prácu na nových výrobkoch pre rýchlo rastúci ázijský trh.

Všetky správy z motorovej show v Šanghaji v roku 2015

, tri štvrtiny elektrických a plug-in hybridných vozidiel pripúšťajú, že používajú nevhodné rozšírenie, ktoré vedie k nabíjaniu svojich automobilov doma kvôli nedostatku verejnej nabíjacej infraštruktúry .
V prieskume 1 500 vlastníkov EV vlastnou charitou ochrany spotrebiteľa Elektrická bezpečnosť Elektrickej bezpečnosti približne 75% respondentov uviedlo, že použili nevhodné predĺženie vedie k nabíjaniu svojich automobilov z ich elektrického dodávky v sieti doma, a nie účelu navrhnuté, dôkazom o počasí, elektrických nabíjacích kábloch automobilov .
Reklama – článok pokračuje nižšie

• UK má viac miest nabíjania elektrických automobilov ako palivové stanice
Z týchto respondentov 75% pokračovalo v pripustení, že mali viacnásobné predĺžené vedenie „Daisy“, aby dosiahli svoje auto, čím sa zvýšilo riziko elektrickej energie alebo elektrického požiaru.
Elektrická bezpečnosť najprv vykonala analýzu údajov od ministerstva prepravy a ZAP-MAP, pričom zistila, že miera rastu licencovaných doplnkových vozidiel predbehla mieru na stránkach verejného nabíjania až šesťkrát v priebehu piatich rokov.
Počet EV na cestách vo Veľkej Británii sa zvýšil z 25 983 v roku 2014 na 186 386 v roku 2018, zatiaľ čo v rovnakom období sa počet miest nabíjania zvýšil z 3 251 na 6 669.
• Najlepšie elektrické autá na nákup teraz
Aj keď ďalšie údaje zverejnené spoločnosťou ZAP-MAP ukazujú, že nabíjacie miesta EV v skutočnosti prevyšujú počty palivových staníc, výskum First First Research ukazuje, ako sú nabíjačky nespravodlivo rozdelené medzi rôznymi regiónmi s približne 2,6 na 10 000 obyvateľov v Londýne, napríklad v porovnaní s 1,03 na 10 000 obyvateľov v Wales.
Martyn Allen, technická riaditeľka spoločnosti Electrical Safety First, uviedla: „Varujeme používateľov EV pred tým, aby sa oddali pokušenia používať štandardné domáce rozšírenie vedie k účtovaniu ich vozidiel vonku a nikdy ich„ Daisy-reťaz “ich spolu.
„Odporúčame využiť vládny grantový systém, ktorý prispeje k nákladom na osobitne navrhnutý bod nabíjania domácnosti.“
Nabíjali ste niekedy elektrické auto alebo plug-in hybrid s predĺženým olovom? Dajte nám vedieť v komentároch …

zastarané finančné zákony sú zneužívané predajcami a spôsobujú, že vlastníci stratia hypotéky alebo platia vysoké mesačné poplatky za svoje ďalšie auto, zistilo sa výhradné vyšetrovanie CAR Express.
Nákupy osobných zmlúv (PCP) a nákupy prenájmu (HP) – dva z najpopulárnejších spôsobov financovania automobilu – dodávajú sa s možnosťou dobrovoľného ukončenia (VT) dohoda po zaplatení 50 percent v roku 1974. Zákon o správe.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie

• Vysvetlené obchody s financovaním automobilov
Odborníci v oblasti financií však tvrdia, že tieto 40-ročné usmernenia sa musia zmeniť, aby zastavili niektorých predajcov, ktorí zneužívajú systém tým, že povzbudzujú majiteľov, aby skrátili zmluvy a vybrali nové automobilové financovanie bez toho, aby diskutovali o dôsledkoch.
Graham Hill, člen správnej rady Národnej asociácie komerčných finančných maklérov, povedal spoločnosti CAR Express, hoci spoločnosť VT neovplyvní vaše hodnotenie správy o kreditnej správe. Hill povedal: „Žiadosť by mohla byť zamietnutá, pretože prakticky každá VT má za následok stratu veriteľa.
„Alebo vás veriteľ môže vziať, ale vzhľadom na vyššie riziko môže upraviť vklad, konečnú platbu a aplikovanú úrokovú sadzbu pri nákupe, aby sa znížilo riziko a znížilo pravdepodobnosť VT.“