Category: Category (Page 2 of 5)

Toyota Safety Sense – vrátane automatického núdzového brzdenia a výstrahy odchodu z jazdných pruhov – je teraz k dispozícii v Aygo City Automobile a Yaris Supermini. Po zavedení systému v Avensis a Auris začiatkom tohto leta spoločnosť Toyota oznámila, že táto technológia bude teraz k dispozícii ako možnosť na menších modeloch vo svojom rozsahu.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie

Balík bezpečnostného zmyslu prinesie hlavné aktualizácie bezpečnosti Aygo a Yaris. Systém predbežného korenia spoločnosti Toyota (PCS) upozorní motoristu, keď automobil zistí bezprostredný dopad. Ak motorista reaguje brzdou, asistencia pred havárnou brzdou dodá ďalšiu zastavovaciu energiu. Ak nie, autonómne núdzové brzdenie spomaľuje automobil približne o 19 mph (bez motoristického vstupu) v nákupe, aby sa minimalizoval vplyv kolízie alebo sa mu úplne vyhýba.
Výstraha odchodu z jazdného pruhu je ďalšou črtou balíka bezpečnostného zmyslu a dodá vizuálne a zvukové varovania motoristovi, ktorý musí automobil začať vychádzať z jazdného pruhu.
Okrem toho získajú väčšie Yaris Supermini automatickú technológiu s vysokým lúčom. Monitorovaním cesty vpred sa systém automaticky prepína medzi vysokým a nízkym lúčom, čím sa zabezpečí maximalizovanie viditeľnosti vodiča bez veľkolepých kolegov z cestnej premávky.
Bezpečnostný zmysel je teraz k dispozícii ako možnosť pre všetky nové modely AYGO (s výnimkou základného variantu „X-Grade“) a všetky modely Yaris, iné ako „aktívny“ známka. Pre Aygo bude balík stáť 375 GBP; Je to 400 GBP pre Yaris.
Toyota tvrdí, že niektoré z týchto výdavkov by sa mohli rýchlo získať, pretože sa uvádza, že automobily vybavené bezpečnostným zmyslom pritiahnú nižšie poistné.
Platili by ste, aby ste mali vo svojom aute voliteľnú technológiu bezpečnostného zmyslu? Dajte nám vedieť v komentároch nižšie …

Ford a All-Electric Start-Up Rivian oznámili dohodu 500 miliónov dolárov (380 miliónov GBP), v ktorej sa tieto dve spoločnosti spolupracujú na vývoji nového nového -Generačná elektrická vozidlo pre značku Ford.
Podstatné investície spoločnosti Ford do Rivian, ktorý sídli aj v americkom štáte Michigan, uvidí prístup k modrým oválnym ziskom k čerstvo vyvinutej modulárnej modulárnej „skateboardovej“ elektrickej platforme novšej modelu.
Reklama – článok pokračuje nižšie

• Amazon vedie investície vo výške 700 dolárov do Rivian
Rivian už odhalil dve výrobné vozidlá pomocou architektúry. R1S je robustný, veľký elektrický SUV, ktorý predstavil svoj úvod na Motor Motor Los Angeles s nárokovaným maximálnym dosahom nad 400 míľ. Keď príde, bude mať sesterský model vo forme pick-upu R1T.
Zakladateľ spoločnosti Robert Scaringe povedal spoločnosti Auto Express, že firma plánuje aj menšie vozidlo s hatchback, ale s „automobilom“, ako je pozemné povolenie, zostane verný drsnému terénnemu zameraniu značky.
Prechod na technológiu pytliakov Rivian výmenou za investície spolu s existujúcimi plánymi spoločnosti Ford vyvinúť celý rad elektrických vozidiel pomocou nových interných platforiem.
Priemyselný gigant predtým oznámil, že sa v najbližších rokoch zaviaže 11 miliárd dolárov na rozvoj elektrických vozidiel. Elektrická verzia pick-upu F150.
Rivian zostane nezávislou spoločnosťou, ale výkonný riaditeľ spoločnosti Ford Joe Hinrichs sa pripojí k predstavenstvu spoločnosti Rivian.
Kliknite sem pre náš zoznam najlepších elektrických automobilov, ktoré sú v súčasnosti v predaji …

, ako aj ďalšie motorové vozidlá môžu byť zakázané jazdiť s kráľovskými parkami v rámci novej stratégie.
Charita Royal Parks Charity-ktorá je zodpovedná za približne 5 000 akrov ekologickej oblasti v Londýne-vytvára techniku ​​pohybu, ktorá usmerňuje jeho budúci prevod, ako aj rozhodovanie súvisiace s prístupom.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie

• Konzultácie do rozšíreného londýnskeho limitu rýchlosti 20 mph
V charite sa uvádza, že chce uprednostniť chôdzu, ako aj propagovať ďalšie aktívne spôsoby dopravy, pričom znižuje vplyv prenosu založenej na vozidlách s cieľom minimalizovať spor medzi rôznymi skupinami prevodových používateľov.
V diskusnom dokumente o pohybe Charity Royal Parks Charity uvádza, že parkovacie cesty sú v prospech návštevníkov namiesto dochádzajúcich, a dodáva, že priepustenie motorových automobilov v parkoch sa časom odrádza.
Royal Parks Charity okrem práce v Londýne, ako aj s akýmkoľvek typom štvrtí susediacich s parkom, organizuje verejnú konzultáciu s cieľom objaviť názory ľudí na to, čo by sa malo zahrnúť do stratégie.
• Mesto Londýn skončilo ako prvé región Spojeného kráľovstva s limitom rýchlosti 15 mph
Termín, ktorý treba zúčastniť tejto konzultácie, je 14. júla 2019, pričom technika pohybu sa chystá nájsť dopad do konca roka.
Mat Bonomi, vedúci presunu pre kráľovské parky, uviedol: „Predpokladá sa, že v londýnskej populácii sa do roku 2035 zvýši na 10 miliónov obyvateľov, oveľa viac a oveľa viac ľudí využíva naše parky na hľadanie svätyne z hektického mesta . Vyžadujeme, aby sme sa na to pripravili, rovnako ako všetko, čo je v našich silách, aby sme zaručili, že Londýn zostane jedno z najväčších svetových miest, v ktorých žije. “
Dodal: „Pokrok našej techniky pohybu zaručí, že sme najlepší, aby sme v budúcnosti efektívne aj efektívne zvládli naše parky.“
Od parkov po parkovanie, objavte presne to, ako tu očariť parkovanie auta v poriadku …

BMW, pracuje na ešte horúcejšej verzii svojho hybridného športového automobilu i8, spoločnosť Auto odhalenie sa dozvedela. Zasvätenci overili, že vyšší výkon i8 by sa mohol predstaviť hneď v budúcom roku, včas na oslavu sté výročie firmy, ako aj náš špeciálny obrázok ukazuje, ako by to mohlo vyzerať.
• Najlepšie hybridné vozidlá v predaji
Reklama – článok pokračuje nižšie

Podľa nášho zdroja sú inžinieri v divízii BMW „I“ radi, aby predviedli schopnosti ľahkej štruktúry uhlíkových vlákien i8, ako aj jej plug-in hybridný hybník, ako aj poistenie tvrdenie, že dizajn môže trvať rovnako ako ďalšie 300 koní, aj keď sa očakáva miernejšia podpora.
V súčasnosti je i8 poháňaná kombináciou preplňovaného 1,5-litrového trojvalcového benzínového motora, ako aj elektrickým motorom s maximálnym integrovaným výkonom 357 koní, ako aj krútiaceho momentu 570 Nm. Jeho oficiálne údaje o výkonnosti sú 0-62 mph za 4,4 sekundy, ako aj najvyššia rýchlosť 155 mph. Očakáva sa, že ďalší výkon nájde z vylepšeného benzínového motora, nie od elektrického pohonného systému.
• Najlepšie elektrické autá
Benzínový motor v súčasnosti vyrába 228 koní-už skôr úsek pre trojvalcový systém-, takže sa predpokladá, že spoločnosť BMW testuje novú konfiguráciu s využitím 2,0-litrového štvorvalcového benzínového motora, ktorý vytvára viac ako 300 koní, pričom energia približne 450 koní.
Je chápané, že cieľom je čas 0-62 mph do štyroch sekúnd. Väčší motor bude jasne pridať hmotnosť, ale BMW však bude pôsobiť proti tomu, že s nenatretými panelmi z karbónových vlákien, ako aj s potenciálne dokonca s odizolovaným dvojmiestnym interiérom, aby sa pokúsil zachovať 1 485 kg kerbweight i8.
BMW sleduje úspech Ferrari a Aston Martin pri výrobe vysokokvalitných vozidiel so špeciálnou edíciou s nízkym objemom pre milovníkov v päte, ako aj na trh, ktorý sa chce zapojiť do trhu. Preto je nesmierne pravdepodobné, že nová verzia i8 ​​bude poskytnutá jedinečný vzhľad z typického automobilu.
Náš obrázok presne ukazuje, ako by sa premietanie mohlo priniesť širšie aj nižšie karosérie, väčšie kolesá, ako aj brzdy, ako aj integrované zadné krídlo ovplyvnené nedávnym konceptom BMW 3.0 CSL Hommage (vyššie).
Bez ohľadu na to, aký typ Hot i8 berie, nebude spadať do právomoci značky M, pretože firma uviedla, že „ja“, ako aj „M“ sa nikdy nezmieša.

Čo veríte v horúcej verzii BMW i8? Malo by to byť odznak ako M auto? Pochopme v komentároch …

Obchodné zastúpenie vytvorilo špeciálne vydanie Aston Martin V8 Vantage S Blades Edition s cieľom vzdať hold študentovi známemu tímu aerrobatickej obrazovky. Autá a nákladné auto sú vybavené sivými a oranžovými livrejmi okrem niektorých špeciálnych doplnkov.
Pod kožou nie sú žiadne druhy úprav, takže mimoriadny 4,7-litrový motor V8 vozidla je nedotknutý. Edicia Blades však získava veľké množstvo vizuálnych vylepšení, vrátane Oranžovej obrysy na mriežke, ako aj zrkadiel dverí, čiernej strechy, nového predného špiláta, vetrach vzduchových vlákien, niektorých odznakov zväzkov, ako aj oranžového šitia vo vnútri Logo Blades na sedadle hlavy.
Predáva sa iba päť automobilov a nákladných automobilov, z ktorých každá je zhodná s lietadlom v tíme obrazovky, ako aj všetky ho používa obchodník Aston Martin Cambridge. Blades Vantage obsahuje zväzok zážitku, ktorý má tvar štýlu auta: deň strávený v ústredí Blades na letisku Sywell v Northamptone.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie

Kupujúci zhromaždia svoje autá a nákladné auto z dráhy, avšak skôr, ako dostanú možnosť lietať s ex-červenými šípkami v tíme Blades Screen. Rovnako sa dostanú na testovanie limitov svojho nového V8 Vantage na dlhej plochej dráhe s odborným motoristom, aby pomohli čo najlepšie.
Edicia Blades bude stáť 119 950 GBP, obsahuje príručku alebo voliteľnú automatickú prevodovku, ako aj v Aston Martin Cambridge, hoci štyria z piatich už boli predané, pričom jeden z očividne ide do jedného z pilotov čepelí.
Čo veríte z edície V8 Vantage S Blades? Pochopme nás nižšie …

Tu v spoločnosti Auto Express Sme zdravotne posadnutí spoľahlivosťou automobilov. Vieme-pretože nám hovorí náš najnovší prieskum s vodičskou energiou-že Lexus, Toyota, Honda, Subaru a Mazda (v tomto poradí) sú svetovými beatérmi.
V podobnom, ale úplne samostatnom prieskume, ktorý práve vykonali naši kamaráti v spotrebiteľských správach (CR) v New Yorku, sa vodiči v Amerike do značnej miery zhodujú so svojimi britskými náprotivkami. V roku 2015 umiestnili Lexus a Toyota na vrchol hromady (ako ste vy), nasledovali Audi, Mazda a Subaru, potom Honda hneď za prvou piatimi.
Reklama – článok pokračuje nižšie

Už vieme, že títo japonskí obri utierajú podlahu svojimi súpermi v Británii. Teraz však možno jednoznačne potvrdiť, že japonské značky vládnu spoľahlivosťou v krajinách a kontinentoch.
• Výkon ovládača: Najlepšie automobily, ktoré vlastnia v roku 2015
Je zaujímavé, že Američania a Briti sa nemôžu dohodnúť na Audi, čo je tam šampión spoľahlivosti, ale bohužiaľ, nie tu. Bohužiaľ súhlasíme s tým, že Nissan je najhorší z veľkých japonských firiem a v súčasnosti skôr ako Chump Spoľahlivosť ako Champ. Ešte znepokojujúcejšie je, že jej značka Infiniti zbavuje piate miesto od spodnej časti tabuľky Spoľahlivej ligy CR, tesne pod značkami Chrysler a Dodge, ale nad Cadillac, RAM, Jeep a na poslednom mieste, Fiat.

Karma Automotive odhalil koncept SC2 na tohtoročnej motorovej show v Los Angeles. Koncept ukazuje súťažiaceho spoločnosti na trhu s Electric Hypercar, ako aj demonštruje budúci dizajnový jazyk a technológiu hnacej sústavy.
Koncept SC2, ktorý bol poháňaný celoelektrickým pohonom všetkých kolies, s motorom namontovaným na každej z náprav kupé. Obrázky nadpisu sa nachádzajú: 1 085 koní, krútiaci moment 14 000 Nm a čas 0–60 mph menej ako 1,9 sekundy. Koncept je poháňaný litium-iónovou batériou s rozmermi 120 kWh, ktorý ponúka medzi poplatkami nárokovaný rozsah 350 míľ.
Reklama – článok pokračuje nižšie

• Karma GT Navrhnutá spoločnosťou Pininfarina odhalená v Šanghaji
Karma nezanedbával ani podvozok koncepcie SC2, ktorý ho namontoval s vektorovým systémom krútiaceho momentu, regeneratívnym brzdovým systémom a obrovskými uhlíkovými keramickými brzdami. Vyznačuje sa tiež odpružením prevádzkovaným Push-Rod, ktoré je namontované pre závodné vozidlá Formuly 1, ktoré prenáša zákrutu núdze smerom dovnútra k podvozku vozidla, čím sa zlepšuje manipulácia.
Koncept SC2 tiež zobrazuje jedinečnú technológiu „Drive and Play“ spoločnosti Karma, ktorá transformuje kupé na simulátor jazdy, čo umožňuje vodičom digitálne znovu prežiť svoje predchádzajúce disky. Systém obsahuje celý rad kamier s vysokým rozlíšením a senzorov LIDAR, ktoré dokážu zaznamenať jednotky v 360 stupňoch v 3D prostredí.
12

Po zaparkovaní sa v adaptívnom laserovom projektore SC2 zobrazuje okolie zaznamenanej jednotky na oknách vozidla, zatiaľ čo namontovaný smartphone pôsobí ako virtuálne zrkadlo dozadu. Vodič môže tiež zdieľať svoje skúsenosti v rámci siete Karma Drive a Play Network.
Styling SC2 sa drží na knihe GT Automobile Pravidlá s dlhou kapotou, krátkym chvostom a nízkou strešnou linkou. Tento koncept obsahuje aj odtlačky prstov a skenery tváre namiesto konvenčných zámkov dverí, pár nožnicových dverí, Led-Studliner a elektrochromické sklo ochrany osobných údajov, ktoré sa môžu prepínať z čistého na nepriehľadné.
K SC2 sa pripojil na Motor Show v Los Angeles aktualizovanou verziou spoločnosti Karma Revero GT Electric Saloon, ktorý má byť uvedený na trh budúci rok. Nasleduje v roku 2021 nová globálna platforma Karma, ktorej cieľom je zabezpečiť oporu značky na elektrickom trhu.
Čo musí Karma Automotive poraziť? Prečítajte si náš pokus o najlepšie elektrické automobily v predaji teraz …

Toyota postaví nový hybridný automobil pre spoločnosť Suzuki vo svojej britskej továrni, tieto dve značky odhalili a oznámili svoju dohodu o tom, ako budú spolupracovať v budúcnosti.
Firmy pracujú na memorande o porozumení od februára 2017 a teraz sa dohodlo, že Toyota dodá svoj hybridný systém Suzuki v globálnom meradle.
Reklama – článok pokračuje nižšie

• Stovky pracovných miest Nissan Sunderland, ktoré sú ohrozené, z zníženia zmeny
Výroba nového hybridného modelu Suzuki so sídlom v Corolle sa začne koncom roku 2020 v továrni Burnaston v spoločnosti Toyota v Derbyshire, zatiaľ čo pohonné jednotky budú postavené v závode firmy Deeside Engine.
Aj keď tento krok nevytvorí žiadne ďalšie pracovné miesta alebo investície do automobilového priemyslu Spojeného kráľovstva, malo by to byť vítaným hlasovaním o dôvere pre sektor, ktorý nedávno čelil mnohým ťažkostiam vrátane zníženia pracovných miest a závodov.
Nový model bude jedným z dvoch Toyota postavených Suzukis, ktorý prichádza do Európy, s plánmi pre jeden založený na panstve Corolla a druhý na platforme RAV4.
Spoločnosť Toyota tiež prijme novo vyvinuté hnacie jednotky Suzuki na použitie v kompaktných vozidlách. Tieto motory budú postavené s podporou Denso a Toyota v poslednom továrni v Poľsku.
• BMW Eyes Up Moving Mini Production v zahraničí
Okrem toho budú títo dvaja výrobcovia spolupracovať na mnohých rôznych projektoch špecifických pre Afriku a Indiu.
Akio Toyoda, prezident spoločnosti Toyota, uviedol, že dúfa, že dohoda umožní „širšie využívanie hybridných technológií, nielen v Indii a Európe, ale aj na celom svete“, ako aj pomôže poskytnúť Toyota „konkurenčnú výhodu, ktorú budeme potrebovať Prežiť toto obdobie hlbokej transformácie raz za storočie “.
Medzitým predseda Suzuki Osamu Suzuki uviedol, že firma ocenila „druhu ponuky“ od spoločnosti Toyota, aby ju umožnila používať svoju hybridnú technológiu a dodala: „Budeme pokračovať v našom maximálnom úsilí.“
Je to konečne dobrá správa pre britský automobilový trh? Dajte nám vedieť svoje myšlienky v komentároch nižšie …

Mercedes zaviedlo novú domácnosť dieselových motorov pomocou súčasných pokročilých inovácií pre vylepšenia naprieč doskou. Nové motory nie sú len oveľa silnejšie ako odchádzajúce jednotky, ale sú však podstatne čistejšie a oveľa efektívnejšie. Zavedenie týchto motorov robí Mercedes prvým výrobcom, ktorý prinesie nafty na dieselové motory, ktoré už spĺňajú nadchádzajúce usmernenia EÚ emisií – viazali na úvod v roku 2017.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie

Nové motory využívajú inovácie, ako je recirkulácia výfukových plynov, ako aj stupňované spaľovacie komory, avšak súčasný štýl umožňuje integrovať tieto vlastnosti do bloku motora, ako aj umiestnenie oveľa kompaktnejším spôsobom, a nie pod podlahou vozidla ako pod podlahou vozidla ako pod podlahou vozidla ako pod podlahou vozidla v starších dizajnoch motora. To zlepšuje všeobecnú účinnosť systému, pretože nie je tak závislá od okolitej teploty a štýlu jazdy.
• Mercedes E 220 D Recenzia
Prvýkrát, keď sa tento nový motor objaví v Mercedes, bude v novej triede E. Mercedes cituje vynikajúce hospodárske podnebie, ako aj údaje o emisiách pre tento motor, s vyhláseným 72,4 MPG, ako aj 102 g/km CO2.
Ak však veľa výrobcov má problém uspokojiť súčasné pokyny EÚ o emisiách NOx (oxid dusíka), motory Mercedes podrezajú limit 80 mg/km na všetkých príslušných trasách. V niektorých prípadoch motor namontovaný na Mercedes E 220D emitovaný až 13 mg/km, dokonca aj pri nízkych okolitých teplotách.
• Trojalková nafta Mercedes na ceste
Spoločnosť Mercedes poskytne túto výrobu motora vo všetkých svojich dieselových vozidlách do roku 2019 najneskôr, ako aj jeho modulárna povaha musí umožniť všetky druhy konfigurácií – pozdĺžny alebo priečny, okrem pridania alebo eliminácie valcov.
Spoločnosť Mercedes však neplánuje odpočívať na vavrínoch, namiesto toho, aby sa naďalej zlepšovala účinnosť svojich existujúcich motorov okrem svojich nových. Ďalším obrovským krokom bude využitie častíc filtrov na benzínových motoroch Mercedes – prvýkrát, čo sa to implementoval. Úplne prvýkrát uvidíme, že je to na triede S, pred progresívnym zavedením v rozsahu dizajnu Mercedes.
Veríte tomu, že tvorcovia musia tvrdšie pracovať na plnení predpisov o emisiách? Pochopme v komentároch nižšie …

Najprv sme videli budúcnosť interiérového dizajnu Audi na výstave Consumer Electronics Show 2016, ale teraz značka odhalila ďalšie podrobnosti o svojom „virtuálnom informačnom paneli“ novej generácie.
Dizajn interiéru stavia na existujúcej virtuálnej technike kokpitu, namiesto toho pomocou troch samostatných obrazoviek rozdelených cez centrálnu pomlčku, dolnú pomlčku a nástroje. Obrazovky sú super tenké, zakrivené na zníženie oslnenia a používanie organickej technológie OLED, ktorá sa len dostáva do automobilov.
12

Guru Andreas Lamprecht spoločnosti Audi Andreas Lamprecht potvrdil spoločnosti Auto Express, že prvky virtuálneho informačného panela sa „nachádzajú v našich autách v nasledujúcich 12 mesiacoch“. Na otázku, či bude nový A8 prvý, kto ho dostane, povedal: „Táto technológia sa začne v našich veľkých autách a bude pracovať v rozsahu“. Očakáva sa, že A8 nasledujúcej generácie sa spustí v druhej polovici roku 2017.
Reklama – článok pokračuje nižšie

Čistejšia a ostrejšia technológia Screen Screen sa však spustí neskôr, pretože inžinieri Audi stále pracujú na znižovaní hladín tepla a zlepšovaní dlhovekosti. Centrálne dotykové obrazovky, ktoré ovládajú všetky funkcie vozidla, však použijú novú „haptickú spätnú väzbu“ na existujúcu technológiu LED.
Keď používateľ stlačí digitálne tlačidlo na obrazovke, začne kliknutím zvuk a pocítiť ho cez tipy na ich prsty. Podobne aj teplotné posúvače na spodnej obrazovke klimatického riadenia poskytujú fyzickú spätnú väzbu, keď ich prepínate nahor a nadol. Je navrhnutý tak, aby bol oveľa ľahší na pohyb v pohybe ako štandardná dotyková obrazovka.
Centrálna obrazovka vám tiež umožňuje zvoliť funkciu a rýchlo ju posúvať do virtuálnych nástrojov v kokpite. Keď je systém aktualizovaný, bude sa môcť počas jazdy naučiť typickú trasu a návyky používateľa a uprednostňovať informácie, ktoré sú relevantné pre vašu cestu.
12

Príkladom bolo, že systém pozná, že používateľ vždy telefonuje jeho manželka, zastaví sa na konkrétnej palivovej stanici a počúva konkrétnu rozhlasovú stanicu, takže systém je už nastavený tak, aby ich ponúkol ako predvolenú voľbu v pohybe.
Ricky Hudi, viceprezident Audi pre elektronický rozvoj, nám povedal na výstave CES v roku 2016: „Vyvíjame náš úspešný virtuálny kokpit Audi do virtuálneho informačného panela Audi a vytvárame pre našich zákazníkov úplne nový svet zážitku. V budúcnosti bude celý systém spoznať zákazníka a ich zvyky a preferencie, potom ich aktívne podporuje. “