Nový 2013 VW Golf GTI vyrazil na cestu-a spoločnosť Car Express má zatiaľ najlepšie obrázky netrpezlivo očakávaného rivala Ford Focus St St.
Spiedované testovanie v Škandinávii sa golf GTI Mkvii nebude radikálne líšiť, na ktoré sa dá pozrieť, ale bude ľahší, oveľa výkonnejší, oveľa efektívnejší a lepšie vybavený ako kedykoľvek predtým.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie

Tento prototyp by mohol nosiť silné maskovanie, ale detaily, ako sú väčšie brzdy, dvojité výfuky, väčší postoj a plástová mriežka, ukazujú, že to nie je bežný golf.
Pod kožou leží nová platforma MQB skupiny VW, ktorá využíva na zníženie hmotnosti, ale na zvýšenie tuhosti. GTI to urobí ešte o krok ešte viac tým, že predstavuje hliníkovú strechu, pričom klesá hmotnosť okolo 100 kg na približne 1 300 kg.
Výkon bude pochádzať z nového 2,0-litrového priameho injekcie, preplňovaného štvorvalcového benzínového motora, kódovaného náznaku EA888. Tento motor bude poháňať všetky druhy vysoko výkonných modelov a bol vyvinutý spoločnosťou Audi, šéf technológie motorov Dr. Rudiger Szengel povedal pre spoločnosť Car Express.
Je schopný vyrábať až 300 koní pre golf R-vrchol R, ale GTI bude používať verziu s nižšou napájaním s približne 240 koní-približne rovnaké ako súčasná edícia GLI 35 GTI 35.
To by to mohlo dať za Vauxhall Astra GTC VXR, Ford Focus St a Renaultsport Megane 265, ale VW sa nikdy nesnažila vstúpiť do vojny s konskými silami s ostatnými výrobcami. Namiesto toho sa firma zameriava na pohon s omnoho viac shove ako jej predchodca pre rýchle predbiehanie.
S nižšou kerbweight a oveľa väčšou silou bude rýchlejšia ako kedykoľvek predtým. Očakávajte, že jeho čas 0-62 mph klesne z 6,9 sekundy od aktuálneho vozidla na približne šesť sekúnd. Najvyššia rýchlosť bude pravdepodobne 155 mph, od 149 km / h.
Vďaka zníženiu vnútorného trenia a nižšej celkovej hmotnosti bude motor oveľa efektívnejší, s nárokovanou ekonomikou približne 45 MPG a emisií CO2 približne 150 g/km.
Táto ľahšia hmotnosť a vylepšená stuhnutosť tela tiež znamenajú zlepšenie výkonu a brzdenie. V porovnaní so svojimi súpermi bude GTI pravdepodobne o niečo menej pútavé, ale oveľa pohodlnejšie ako Renaultsport Megane 265. Bude sa venovať každodennej použiteľnosti.

Vo vnútri bude množstvo gadgetov, vrátane únavovej asistencie (ktorá varuje šoféra, ak sa chystá zaspať pri volante), samonosné parkovacie systémy a centrálny dotykový obrazovky v štýle iPad. K dispozícii budú trojdverové aj päťdverové telesá, s klasickými zliatinami v štýle telefónneho číselníka, červenými prúžkami, odznakmi BodyKit a GTI, ako aj športovými sedadlami s tartanovým lemom.
Očakáva sa, že golf MKVII bude debutovať na októbrovej Paris Motor Show, pričom GTI sa bude predávať začiatkom roku 2013.