Month: February 2023 (Page 3 of 3)

Počet šoférov ulovených pomocou mobilných telefónov za volantom sa za posledných päť rokov znížil.
Prokuratúry za využívanie inteligentných telefónov sú od roku 2009 do roku 2014 znížené o 47 percent, napriek výskumnej štúdii oddelenia pre dodanie (DFT), ktorá ukazuje, že šoféri využívajú telefóny oveľa viac ako kedykoľvek predtým. V RAC sa uvádza, že to zdôrazňuje nervózne rozdiely medzi tým, čo motoristi vidia na ceste, ako aj to, za čo sú šoféri stíhaní.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie

Prokurácie sa zaznamenávajú, keď sa situácia dostane na súdy. Motorista môže byť predvolaný na magistrátny súd, ak nezohľadňuje alebo vyberie náročnosť oznámenia o pevnom obvinení (FPN), ak už prinesú početné body, alebo ak sa trestný čin považuje za hlavný aj pre FPN.
• Nová stránka vám umožňuje kontrolovať kilometre na autá a kamióny britských kilometrov a história MOT online
FPN, vydané orgánmi pri ceste, sú oveľa typickejšou metódou riešenia trestného činu, avšak počet týchto vydaných však klesol. Medzi rokom 2011, ako aj v roku 2013, počet FPN vydaných pre inteligentný telefón klesol o 57 % – zo 123 100 na 52 400.
Posledná správa DFT o využívaní mobilných telefónov počas jazdy bola uverejnená v roku 2014 a tiež ukázala podporu v rovnakých štatistikách z roku 2009. Smart Phone využíva sa tiež progresívne prispievajúcim prvkom v nehodách vo Veľkej Británii – v roku 2014 bolo 492 nehody rovnako Výsledok šoféra využívajúci telefón, o 40 percent v roku 2010.
• Škandál Emissions VW: Najnovšie správy o pamäti EA 189
RAC Vedúci vonkajších záležitostí, Pete Williams, povedal: „Stále existuje obrovský priepasť medzi tým, čo uvádza legislatíva – tieto ručné mobilné telefóny by sa nemali využívať za volantom – ako aj to, čo motoristi vidia na našich cestách. Chauffeurs bežne využívajú svoje telefóny na červených webových semaforoch, alebo dokonca na pohybe.
„Už sme zdôraznili veľké zníženie počtu policajných dôstojníkov na plný úväzok, ktorí ovplyvňujú početné sily orgánov. V typickej celej krajine došlo medzi rokom 2010 23 %, ako aj v roku 2014, čo naznačuje, že je o 1 279 menej dôstojníkov hliadkujúcich naše cesty. Je smutné, že teraz existuje oveľa menej orgánov na presadzovanie právnych predpisov, ktoré sú vyvinuté na ochranu všetkých jednotlivcov, ako aj chodcov. ““

Vidíte motoristov, ktorí počas jazdy využívajú svoje ručné telefóny? Pochopme v sekcii komentárov nižšie …

pre tých z nás, ktorí milujú autá, motorická show bola v priebehu rokov rozhodujúcou súčasťou nášho života. A pre tých z nás, ktorí majú to šťastie, že sa podávajú správy o službe, ktorú máme radi, sú ešte oveľa dôležitejšie.
Pre nás nejde iba o to, že sa dlho pozeráte na súčasné modely. Toto odvetvie je o ľuďoch a motorové predstavenia nám dávajú príležitosť získať čas s množstvom veľkých a dobrých prevádzkových spoločností – všetko na jednom mieste.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie

• Frankfurt Motor Show 2019: Round-up
Dvojročná motorická show vo Frankfurte zostáva jednou z najväčších na planéte-aj keď iba z hľadiska stopy. Je to najlepšia časť míle na prechádzku z BMW’s Hall do pavilónu Daimler a stojí za každý krok pre príbehy, ktoré sa odohrávajú na mnohých stánkoch.
Ale motorové predstavenia nie sú to, čo boli, a to bolo jasné vo Frankfurte. Zníženie je už dlho priemyselným slovom a teraz sa aplikuje na motorové predstavenia. No-show vo Frankfurte naznačovali, že haly predtým plné nových automobilov prechádzali okolo, zatiaľ čo stojany, ktoré kedysi obsadili celé sály, boli zlomkom veľkosti.
Jeden bývalý priemysel Luminary Karl-Thomas Neumann, ktorý bežal Opel, išiel tak ďaleko, že to nazval „obrovským zlyhaním“. Ďalej povedal: „Je to len smutný tieň toho, čo bývalo,“ predtým, ako predpovedá, že v roku 2021 nebude existovať motorová show vo Frankfurte.
Šéf Vauxhall Stephen Norman mi povedal, že vymyslel vzorec pre materskú spoločnosť PSA, aby sa rozhodol, či návratnosť investícií naznačuje, že sa oplatí zúčastniť. Takže boli prítomní Vauxhall a Opel; Sesterské značky Peugeot, Citroen a DS neboli. Dáva zmysel.
Kľúčovou vecou v službe je zabezpečiť, aby politiky hlavy v srdci, a ak by to bol ja, robil by som presne to, čo robí Stephen Norman. Ale motorové predstavenia sú ako vaše obľúbené obchody s vysokými uliciami: ak ich nepoužívate, nebudú tam vždy. Už sme to videli vo Veľkej Británii a bola by veľká škoda, keby motorové predstavenia zmizli zo sveta.

Bolo by smutné, keby ste videli smrť motorovej show? Dajte nám vedieť svoje myšlienky nižšie …